Le infrastrutture del futuro approdano a Roma

L’esperienza e la crescita in termini di traffico e investimenti della A35 Brebemi - primo project financing infrastrutturale italiano ed esempio di collaborazione tra pubblico e privato - approda con un intervento del Presidente Francesco Bettoni all’importante seminario di mercoledì 12 settembre 2018 a Roma in piazza Montecitorio. Il titolo dell’incontro è “Innovazione e Analisi Costi Benefici: gli strumenti per le infrastrutture del futuro”. Una partecipazione fortemente voluta anche a seguito degli ottimi risultati dell’incontro di sabato 8 settembre “Il Trasporto Elettrico delle Merci su Strada” e del progetto pilota di elettrificazione di una prima tratta di A35 Brebemi.

La testimonianza del Presidente di A35 Brebemi, Francesco Bettoni, permetterà di meglio comprendere la “road map” di questa infrastruttura, dalla volontà territoriale nel realizzarla, passando per le analisi costi benefici, la costruzione, l’avvio e ora la crescita in termini di traffico e ricadute, con uno sguardo sempre proiettato verso il futuro. Lo sviluppo del nuovo progetto Smart Roads da parte di ANAS, oltre che l’idea di una mobilità sostenibile partendo dall’economia circolare, hanno incoraggiato la A35 Brebemi e Concessioni Autostradali Lombarde a “guardare oltre” e presentare il progetto pilota di elettrificazione dell’autostrada per il trasporto merci. Smart Road è un programma all’avanguardia a livello mondiale e attraverso il paradigma IoT permetterà di avere strade e autostrade sempre più sicure, inter­connesse e capaci di interagire con l’utenza fornendo informazioni sul traffico e sullo stato dell’infrastrut­tura e il nuovo progetto di elettrificazione di A35 ben si inserisce in questo contesto.

“Il nostro progetto sviluppato assieme a CAL (Concessioni Autostradali Lombarde) e in allineamento con il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e il Ministero dell’Ambiente, è la naturale evoluzione della più moderna e tecnologica autostrada italiana – ha affermato Francesco Bettoni. - È una rivoluzione copernicana nel trasporto merci su gomma, che permette alla nostra autostrada di inserirsi di una economia circolare, in cui anche l’energia elettrica verrà prodotta accanto alla A35, in un contesto che ci vede sempre più proiettati al futuro, sostenibili e sicuri. La partnership con Siemens e Scania, entrambi punti di riferimento di questo settore, e l’interesse da parte di grandi operatori della logistica e dei trasporti sono per noi una garanzia di un progetto che darà grande valore al sistema infrastrutturale lombardo e nazionale”.

A35 Brebemi è il collegamento autostradale direttissimo tra Brescia e Milano, la via più veloce e sicura tra le due città. L’infrastruttura, attiva dal 23 luglio 2014, ha un’estensione di 62,1 km a cui sono state aggiunte la stazione di esazione di Castegnato e le rampe di interconnessione con l’autostrada A4. L’autostrada è raggiungibile dalla città di Brescia attraverso l’autostrada A4 (prendendo la rampa di uscita dopo Brescia Ovest in direzione “A35 Milano – Linate”, dal 13 novembre 2017), la Tangenziale Sud di Brescia e la SP19 oppure utilizzando la nuova A21 (Corda Molle). I caselli dell’autostrada sono sei: Chiari Ovest, Calcio, Romano di Lombardia, Bariano, Caravaggio e Treviglio. Superato l’ultimo casello di Treviglio, ci si immette nell’A58 Tangenziale Est Esterna Milano (TEEM) che consente all’A35 Brebemi di raggiungere la A1 all’altezza di Melegnano, la A4 all’altezza di Agrate, Linate e l’Area Metropolitana di Milano tramite due svincoli, a destra, Pozzuolo Martesana e a sinistra Liscate, che sboccano rispettivamente sulla SP103 Cassanese e sulla SP14 Rivoltana. A35 Brebemi ha ricevuto tre importanti riconoscimenti internazionali, in Usa e UK, quale miglior project financing infrastrutturale.


2018-09-11 08:45
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